Tanda-tanda Kampas Motor Matic Mulai Habis, Segera Cek dan Perbaiki

Sepeda motor matic telah merevolusi cara kita mengalami berkendara yang dahulu serba manual menjadi otomatis. Salah satu teknologi terpenting yang membuat motor matic begitu efisien dan mudah digunakan adalah adanya sistem transmisi Continuously Variable Transmission (CVT). 

Sistem CVT adalah sistem transmisi otomatis yang banyak diaplikasikan pada beberapa tipe sepeda motor matic saat ini. Pada CVT menghasilkan perbandingan reduksi yang secara otomatis sesuai dengan kondisi dari putaran mesin untuk dapat bekerja. Pengendara motor akan terbebas dari keharusan memindah gigi seperti motor manual sehingga akan lebih nyaman dan santai dalam berkendara.

Dalam sistem CVT motor matic, terdapat komponen penting yang berperan dalam mengatur kerja dari transmisi matic, yaitu kampas ganda. Pada artikel berikut kita akan membahas tanda-tanda dari kampas ganda pada motor matic telah habis:

Apa Itu Kampas Ganda?

Kampas ganda adalah komponen yang sangat penting dalam sistem transmisi otomatis pada motor matic. Dengan dilakukan pemeliharaan dan perawatan yang teratur akan penting untuk menjaga kinerja dari motor matic agar tetap optimal dan dapat digunakan semestinya. Dengan memahami peran dan pentingnya kampas ganda pada motornya, maka pengguna akan dapat lebih memperhatikan pemeliharaan dan perawatan yang dibutuhkan agar kendaraan tetap berjalan dengan baik. 

Fungsi Kampas Ganda Motor Matic 

Kampas ganda pada motor matic memiliki beberapa fungsi utama yang sangat penting dalam operasi transmisi otomatis: 

1. Tidak ada sentakan yang terasa saat motor mulai bergerak. 

2. Memungkinkan akselerasi yang lancar 

3. Efisiensi penggunaan tenaga dengan mengurangi beban mesin saat start awal dan putaran rendah. 

4. Memperhalus penyambungan daya saat kampas mulai melekat

5. Meredam getaran mesin saat idle

Gejala Kampas Ganda Motor Matic Mulai Habis

Umunumnya pada kinerjanya, kampas kopling otomatis memiliki umur pakai tertentu. Biasanya pada kampas bisa bertahan hingga 24.000 – 35.000 km tergantung dari kondisi kendaraan dan cara mengemudi. 

Berikut beberapa gejala tanda dari kampas kopling otomatis yang mulai aus dan perlu diganti adalah: 

1. Motor sulit diajak akselerasi

Apabila dirasakan sering terjadi selip saat motor akselerasi dan menimbulkan bunyi mesin berisik namun kecepatan tidak bertambah. 

2. Timbul getaran halus saat melaju dengan kecepatan rendah

Apabila saat kecepatan rendah dan terutama saat melewati tanjakan terdapat getaran pada bagian cvt atau gredek hal tersebut dapat dikarenakan kampas bermasalah.

3. Motor kehilangan tenaga saat digas

Tanda ini dirasakan apabila motor telah di putar gas dengan dalam teteapi motor tidak bergerak dan cenderung meraung suara mesin.

4. Timbulnya bunyi gredek saat akselerasi 

Kondisi ini karena gesekan logam antara kampas dan rumah kopling. Kondisi dari kampas kopling otomatis terlihat tipis dan aus saat diperiksa secara visual. 

Apabila menemukan tanda-tanda tersebut, maka sebaiknya segera lakukan pengecekan dan penggantian Kampas kopling otomatis sebelum kerusakan menjadi lebih parah terjadi. Pastikan untuk menggunakan kampas kopling otomatis dengan kualitas bagus dan sesuai standar pabrik. 

Perawatan Berkala Kopling Sentrifugal 

Agar kopling sentrifugal motor matic awet dan performa optimal, lakukan perawatan berkala secara rutin: 

1. Rutin bersihkan bagian CVT dari debu dan kotoran

Pastikan CVT selalu dalam kondisi kering dengan rutin untuk dibersihkan dan cek komponen secara berkala. Hindari penggunaan oli atau gemuk menempel di CVT yang dapat membuat kopling sentrifugal licin. 

2. Lakukan pengecekan ketebalan kopling sentrifugal secara berkala

Cek ketebalan apabila telah aus makan ganti jika sudah di bawah spesifikasi. 

3. Hindari akselerasi mendadak yang bisa membuat kopling sentrifugal cepat aus 

Jangan sering melakukan akselerasi mendadak pada motor unutuk menjaga kondisi dan keawatan dari kampas ganda motor.

4. Gunakan kopling sentrifugal yang sesuai

Jangan gunakan kopling sentrifugal berbahan keras seperti full metal jika tidak ingin sering ganti kampas. 

5. Gunakan oli transmisi dan oli mesin sesuai standar pabrik

Perawatan dengan mengganti oli transmisi sesuai dengan jadwal dan menggunakan oli matic yang sesuai.

6. Servis berkala sesuai jadwal agar kondisi motor terjaga 

Pastikan untuk mengecek secara berkala dan melakukan penggantian apabila telah aus.

Dengan perawatan yang baik, umur pakai kopling sentrifugal bisa lebih lama hingga 30.000 km atau lebih. Performa motor matic juga akan terjaga optimal.

Demikian pembahasan kali ini mengenai tanda-tanda kampas ganda motor mulai habis dan cara perbaikannya. Semoga dapat bermanfaat bagi pembaca.

Salam Teknika!

Share this post