Suspensi MacPherson Strut : Pengertian, Komponen, dan Cara Kerja

Mengemudi dengan nyaman dan aman adalah dua aspek penting yang harus dicapai oleh sebuah kendaraan. Salah satu komponen pendukung yang mencapai dua tujuan tersebut adalah suspensi.

Suspensi adalah elemen penting untuk memberikan kenyamanan berkendara. Di mana terdapat berbagai komponen yang saling berintegerasi satu sama lain demi meredam getaran serta goncangan ketika berkendara. 

Selama berkendara di jalanan berlubang maupun bergelombang, suspensi akan menyerap getaran yang ditimbulkan oleh bodi mobil. Sebenarnya suspensi ini tidak hanya terdapat di kendaraan roda empat saja, melainkan pada sepeda motor pun telah dibekali dengan suspensi. Namun untuk suspensi pada mobil, terdapat beberapa jenis pegas yang memiliki kegunaan masing masing. Hal ini tentu saja memberikan jawaban bagi siapa saja yang menanyakan mengenai apa itu suspensi dan apa macamnya kok motor dengan mobil berbeda jenisnya. Salah satu tipe suspensi yang sering ditemui adalah suspensi MacPherson strut, berikut merupakan ulasan lebih lengkapnya:

PENGERTIAN SUSPENSI MACPHERSON STRUT

Macpherson strut adalah jenis suspensi, paling umum digunakan pada mobil dengan dengan mengadopsi bodi monoque. Dibandingkan dengan jenis suspensi lainnya, jenis suspensi ini merupakan suspensi yang paling sederhana, namun tetap nyaman karena merupakan sistem suspensi independen

Ditemukan oleh seorang insinyur Amerika, Earl S. MacPherson, pada tahun 1947, sistem suspensi MacPherson telah menjadi pilihan populer bagi produsen mobil di seluruh dunia karena keunggulannya dalam kinerja, kesederhanaan, dan efisiensi produksi.

Keunggulan Suspensi MacPherson: 

Suspensi MacPherson menawarkan sejumlah keunggulan yang membuatnya menjadi pilihan yang populer di industri otomotif, antara lain: 

• Desain yang sederhana dari suspensi MacPherson yang membuatnya mudah diproduksi dan dipasang pada berbagai jenis kendaraan, sehingga mengurangi biaya produksi.
• Suspensi MacPherson cenderung lebih ringan daripada beberapa desain suspensi lainnya, efeknya akan membantu mengurangi berat kendaraan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. 
• Suspensi MacPherson membutuhkan sedikit ruang di dalam ruang kabin, sehingga memberikan lebih banyak ruang untuk penumpang dan kargo. 
• Desain yang stabil dan mudah diprediksi membuat suspensi MacPherson memberikan kinerja yang konsisten dan dapat diandalkan dalam berbagai kondisi berkendara.

KONSTRUKSI DAN BAGIAN SUSPENSI MACPHERSON STRUT

Berikut merupakan pembahasan mengenai konstruksi dan bagian dari suspensi MacPherson:

1. Pegas 

Berfungsi untuk menyerap getaran atau gerakan vertikal roda keatas secara tiba-tiba saat digunakan. Kerja dari pegas memanfaatkan daya elastisitas pada logam pembentuk pegas tersebut. Sehingga memungkinkan tinggi pegas mampu berubah-ubah sesuai dengan beban yang diterima. Tipe pegas yang umum digunakan pada tipe macpherson adalah tipe pegas coil.

2. Shock absorber 

Berfungsi menyerap kejutan atau hentakan yang dihasilkan dari efek elastisitas pegas saat kendaraan melewati jalan tidak rata atau bergelombang. Saat posisi kendaraan lewat jalan tersebut, kerjanya dikarenakan ketika pegas tertekan oleh roda ke arah atas maka pegas akan memendek kemudian pegas akan memberikan daya balik akibat dari daya daya untuk kembali ke bentuk asal setelah tertekan. 

Akibat dari kerja pegas ini, maka bodi mobil akan berguncang atau rolling yang akan menyebabkan rasa tidak nyaman. Maka dari itu, disini shock absorber berperan untuk membatasi daya balik pegas untuk mencegah goncangan hebat. 

3. Upper bearing 

Upper bearing pada suspensi MacPherson adalah bantalan karet yang terletak di bagian atas strut MacPherson. Strut MacPherson sendiri adalah komponen utama dalam suspensi MacPherson, berfungsi sebagai peredam kejut dan juga sebagai struktur utama yang mendukung berat kendaraan. Upper bearing terletak di atas strut MacPherson dan berperan penting dalam mengatur gerakan roda dan memastikan stabilitas kendaraan

4. Lower arm 

Lower arm adalah komponen yang terhubung dengan bagian bawah strut MacPherson di satu ujungnya dan dengan knuckle roda (roda) di ujung lainnya. Biasanya, lower arm memiliki bentuk yang menyerupai huruf "L" atau "Y" dan terbuat dari logam yang kuat seperti besi atau aluminium. Lower arm juga sering dilengkapi dengan bushing (bantalan) di titik-titik peredam getaran dan peredam kejut untuk meningkatkan kenyamanan berkendara dan meminimalkan transfer getaran ke kabin kendaraan.

5. Ball joint 

Ball joint pada suspensi MacPherson adalah sambungan penting antara lower arm dan knuckle roda. Biasanya terletak di bagian bawah ujung lower arm yang terhubung ke knuckle roda. Ball joint menggunakan desain bola yang memungkinkan gerakan rotasi bebas dalam berbagai arah, mirip dengan sambungan bola pada sendi manusia. Ini memungkinkan roda untuk bergerak vertikal saat menyerap goncangan dari jalan, serta bergerak horizontal saat kendaraan berbelok atau bermanuver.

6. Stabilizer bar 

Stabilizer bar, juga dikenal sebagai sway bar atau anti-roll bar, adalah batang logam yang biasanya terletak di bawah kendaraan dan terhubung ke lower arm atau knuckle roda. Stabilizer bar memiliki sifat pegas dan bekerja untuk mengurangi kemiringan badan kendaraan saat berbelok atau bermanuver, dengan cara menyebarkan gaya lateral yang dihasilkan oleh kecelakaan roda ke suspensi yang berlawanan. Ini membantu menjaga kendaraan tetap stabil dan terkontrol saat melewati tikungan atau melakukan manuver yang tajam.

7. Strut bar 

Strut bar adalah batang logam yang terletak di atas strut MacPherson dan melewati bagian atas strut tower di ruang mesin kendaraan. Strut bar ini terhubung ke strut tower di kedua sisi, biasanya dengan baut atau pengait, dan berperan sebagai struktur tambahan untuk memperkuat struktur mobil dan meningkatkan kekakuan suspensi. Strut bar sering terbuat dari bahan yang ringan dan kuat, seperti aluminium atau baja paduan.. 

8. knuckle arm 

Knuckle arm adalah komponen yang terhubung langsung ke ujung bawah strut MacPherson dan berfungsi sebagai titik pivot untuk pergerakan roda. Biasanya terbuat dari logam yang kuat, seperti besi cor atau aluminium, knuckle arm membentuk bagian dari struktur dasar suspensi dan berfungsi untuk mendukung berat kendaraan serta menangani gaya-gaya yang dihasilkan saat berkendara.

CARA KERJA SUSPENSI MACPHERSON STRUT

Suspensi MacPherson merupakan jenis suspensi yang menggunakan struktur tunggal dalam menangani berbagai fungsi pada suspensi kendaraan seperti mengontrol gerakan roda, menyerap goncangan dari jalan, dan menjaga stabilitas kendaraan. Berikut adalah cara kerja suspensi MacPherson secara umum: 

1. Penyerapan goncangan

Ketika kendaraan melintasi jalan tidak rata, seperti lubang atau gundukan yang menyebabkan roda akan bergerak naik dan turun yang akan menciptakan goncangan dirasakan oleh pengemudi dan tentunya akan mempengaruhi kenyamanan berkendara. 

Untuk mengatasi hal tersebut, pada Suspensi MacPherson menggunakan struktur yang dikenal sebagai strut MacPherson yang berfungsi menyerap goncangan ini. Strut MacPherson adalah tabung teleskopik yang berisi peredam kejut di dalamnya. Kerjanya ketika roda mengalami gerakan naik dan turun, maka  peredam kejut bekerja untuk menyerap energi dari goncangan tersebut untuk mengurangi transfer getaran ke kabin kendaraan. 

2. Kontrol gerakan roda

Selain menyerap goncangan, suspensi MacPherson juga mengontrol gerakan roda dari gerakan vertikal dan horizontal roda agar sesuai dengan kebutuhan pengemudi dan kondisi jalan. Upper arm (lengan kendali atas) dan lower arm (lengan bawah) berperan dalam mengatur gerakan vertikal roda. 

Konstruksi dari lengan kendali atas terhubung dengan bagian atas strut MacPherson dan struktur bodi kendaraan, sementara lengan kendali bawah terhubung dengan bagian bawah strut dan knuckle roda. Sehingga ketika roda bergerak naik dan turun, lengan kendali mengarahkan gerakan ini sesuai dengan geometri suspensi yang diinginkan. 

3. Pemeliharaan stabilitas dan penanganan

Suspensi MacPherson membantu menjaga stabilitas dan penanganan kendaraan sebagai peredam kejut dan struktur yang mendukung untuk menjaga kestabilan kendaraan saat melewati tikungan atau melakukan manuver yang tajam. 

Geometri suspensi yang dirancang untuk mempertahankan stabilitas dan penanganan yang baik. Titik pivot yang tepat dari lengan kendali dan struktur MacPherson akan memastikan bahwa roda tetap dalam posisi yang diinginkan bahkan dalam situasi ekstrem, seperti pengereman kuat atau akselerasi cepat.

Demikian pembahasan kali ini mengenai suspensi macpherson dari pengertian, komponen, dan cara kerja dari suspensi tersebut. Semoga dapat bermanfaat.

Salam Teknika!

Share this post