Sensor EOT (Engine Oil Temperature) : Pengertian, Fungsi, Ciri-Ciri Kerusakan pada Motor Honda

Dalam perkembangan teknologi otomotif, sepeda motor modern kini dilengkapi dengan berbagai sensor yang berfungsi untuk meningkatkan efisiensi, performa, serta keamanan kendaraan. Sensor-sensor ini bekerja dengan mengumpulkan data dari berbagai bagian mesin dan sistem lainnya, lalu mengirimkan informasi tersebut ke ECU (Engine Control Unit) untuk mengoptimalkan kinerja motor secara otomatis. Pembahasan pada kali ini kita akan membahas mengenai sensor pada motor, yaitu EOT (Engine Oil Temperature). Berikut pembahasan lebih rincinya:

Pengertian Sensor EOT (Engine Oil Temperature)

Sensor EOT (Engine Oil Temperature) adalah sensor yang berfungsi untuk mengukur suhu oli mesin dan mengirimkan data tersebut ke ECU (Engine Control Unit). Informasi ini digunakan untuk mengoptimalkan performa mesin, sistem pelumasan, serta efisiensi bahan bakar.

Sensor ini umumnya menggunakan termistor tipe NTC (Negative Temperature Coefficient), yang berarti resistansinya berkurang seiring dengan meningkatnya suhu oli. Pada kendaraan modern, termasuk merek Honda, sensor EOT biasanya dipasang pada blok mesin atau di jalur oli untuk mendeteksi suhu oli secara akurat.

Pada kendaraan Honda, sensor EOT biasanya terletak di blok mesin atau dekat jalur oli, agar dapat membaca suhu oli secara akurat saat mesin beroperasi.

Fungsi Sensor EOT (Engine Oil Temperature) pada Motor

Sensor EOT (Engine Oil Temperature) adalah sensor yang berfungsi untuk mendeteksi suhu oli mesin dan mengirimkan data ke ECU (Engine Control Unit). Informasi ini digunakan untuk menyesuaikan berbagai parameter mesin guna meningkatkan performa, efisiensi bahan bakar, dan mencegah overheating.

Berikut adalah beberapa fungsi utama sensor EOT:

1. Memantau Suhu Oli Mesin

Sensor EOT memberikan data suhu oli secara real-time ke ECU. Ini penting karena suhu oli yang terlalu rendah atau terlalu tinggi dapat memengaruhi kualitas pelumasan dan kinerja mesin.

2. Mengoptimalkan Waktu Pengapian dan Campuran Bahan Bakar

Saat mesin masih dingin, ECU menyesuaikan campuran bahan bakar menjadi lebih kaya (lebih banyak bahan bakar dibanding udara) untuk mempercepat pemanasan.

Ketika suhu oli mencapai tingkat optimal, ECU mengatur campuran bahan bakar agar lebih efisien, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang.

3. Mencegah Overheating dan Kerusakan Mesin

Jika suhu oli terlalu tinggi, ECU dapat mengambil tindakan pencegahan, seperti:

• Mengaktifkan kipas radiator lebih awal untuk membantu pendinginan.
• Mengurangi beban mesin dengan menyesuaikan pengapian dan bahan bakar.
• Mengaktifkan mode darurat (limp mode) pada beberapa kendaraan untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.

4. Meningkatkan Efisiensi Pelumasan

Suhu oli yang tepat memastikan oli memiliki viskositas yang optimal untuk melumasi komponen mesin. Jika oli terlalu dingin atau panas, pelumasan tidak akan efektif, yang dapat menyebabkan keausan dini pada mesin.

5. Membantu Sistem Peringatan Perawatan

Pada beberapa kendaraan modern, sensor EOT juga digunakan untuk menentukan kapan oli harus diganti berdasarkan kondisi pemakaian, bukan hanya berdasarkan jarak tempuh.

Gejala Kerusakan Sensor EOT (Engine Oil Temperature) pada Motor

1. Indikator check engine menyala di dashboard.
2. Performa mesin menurun karena ECU menerima data suhu yang tidak akurat.
3. Konsumsi bahan bakar boros akibat campuran bahan bakar yang tidak sesuai.

Pengecekan sensor EOT dapat dilakukan menggunakan scanner OBD-II atau multimeter untuk mengukur hambatan dan tegangan. Jika sensor mengalami kerusakan, segera lakukan pembersihan atau penggantian agar performa mesin tetap optimal.

Cara Mengecek Sensor EOT

1. Menggunakan Scanner OBD-II

Sambungkan alat scanner ke ECU untuk membaca kode error yang berkaitan dengan sensor EOT.

2. Mengukur Hambatan atau Tegangan dengan Multimeter

Sensor EOT umumnya merupakan sensor termistor tipe NTC (Negative Temperature Coefficient), yang berarti resistansinya berkurang saat suhu meningkat. Periksa spesifikasi tegangan atau hambatan sensor sesuai manual kendaraan Honda.

3. Memeriksa Fisik Sensor

Cek apakah ada kotoran, kerak, atau kabel sensor yang putus.

Solusi Jika Sensor EOT Bermasalah

1. Bersihkan sensor jika hanya kotor atau tertutup kerak oli.
2. Ganti sensor jika sudah tidak berfungsi dengan baik atau mengalami kerusakan fisik.
3. Periksa kabel dan konektor, karena koneksi yang buruk bisa menyebabkan pembacaan yang salah.

Demikian pembahasan kali ini mengenai sensor EOT (Engine Oil Temperature) dari pengertian, fungsi, dan ciri-ciri kerusakan serta solusi perbaikannya. Sensor EOT pada Honda memiliki peran penting dalam menjaga suhu oli mesin dan kinerja kendaraan secara keseluruhan. Jika sensor ini rusak, maka berdampak pada performa mesin, konsumsi bahan bakar, dan sistem pendinginan. Oleh karena itu, pemeriksaan berkala dan perawatan yang baik sangat disarankan untuk memastikan sensor tetap berfungsi optimal.

Salam Teknika!

Share this post